Главная > Новости > Знание продуктов >

Как работают малые гусеничные экскаваторы в суровых условиях?

Publication Date: Aug 07, 2025

1. Грязь/заболоченные участки

Подготовка оборудования:

Замените широкие гусеничные башмаки (например, увеличьте ширину до 400 мм или более), чтобы уменьшить контактное давление на грунт (обычно до 30 кПа) и предотвратить застревание машины.

Проверьте натяжение гусениц и убедитесь, что оно немного слабее обычного (допускается провисание гусениц на 1-2 см), чтобы предотвратить скопление грязи и заклинивание гусениц.

Установите защитные щитки или крылья гусениц, чтобы предотвратить попадание грязи в шасси и моторный отсек.

Советы по эксплуатации:

Используйте режим «медленно и равномерно» при движении, избегайте резких ускорений и поворотов, чтобы предотвратить проскальзывание гусениц и разбрызгивание грязи.

Перед началом работы выровняйте грунт вокруг корпуса машины и проверьте несущую способность грунта ковшом. При необходимости подсыпьте стальными листами или гравием.

При копании держите ковш вертикально в грунте, чтобы минимизировать боковые силы, которые могут привести к наклону корпуса машины. 

1-1F2X6347-9B6.jpg

2. Крутые склоны/Горная местность

Подготовка оборудования:

Отрегулируйте распределение центра тяжести и подтяните ковш ближе к корпусу машины, чтобы избежать дисбаланса, вызванного избытком материала. Проверьте уплотнения гидравлической системы (особенно цилиндров стрелы и рукояти), чтобы предотвратить утечку масла под высоким давлением.

Включите функцию помощи при уклоне (доступна в некоторых моделях), чтобы отображать угол наклона корпуса машины в режиме реального времени и не превышать безопасный предел (обычно ≤15° в продольном направлении и ≤10° в поперечном направлении).

Советы по эксплуатации:

При движении вверх держите гусеницы направленными к склону, а ковш — слегка впереди земли, используя «прицеп» для предотвращения проскальзывания.

При движении вниз снижайте обороты двигателя и используйте ковш в качестве «тормоза» для контроля скорости и избегайте длительного торможения, которое может привести к перегреву.

При работе в боковом направлении всегда располагайте корпус машины так, чтобы «гусеница» с высокой стороны была направлена вперед, чтобы снизить риск опрокидывания.

3. Высокотемпературные/пыльные условия (например, районы добычи полезных ископаемых и пустыни)

Подготовка оборудования:

Замените высокотемпературное гидравлическое масло (индекс вязкости ≥140) и охлаждающую жидкость (температура кипения ≥108 °C), чтобы предотвратить снижение вязкости масла и, как следствие, недостаточное давление. Установите трёхступенчатый воздушный фильтр (для пустынных условий) или сократите интервал замены воздушного фильтра (с 500 до 200 часов), чтобы предотвратить попадание песка и пыли в двигатель.

Очистите поверхности радиатора и конденсатора и установите пылезащитные экраны для эффективного отвода тепла (температура охлаждающей жидкости двигателя должна поддерживаться в пределах 85–95 °C).

Рекомендации по эксплуатации:

 

Избегайте длительной работы с полной нагрузкой. Останавливайте машину на 10 минут каждые два часа для проверки температуры гидравлического масла в баке (не более 80 °C).

При выемке пылящих материалов используйте распылитель воды для уменьшения вдыхания пыли. После ежедневной эксплуатации очистите моторный отсек, радиатор и фильтры кабины с помощью высоконапорного воздушного пистолета.

4. Низкие температуры/экстремально холодные условия (например, зима на севере Китая и на плато)

Подготовка оборудования:

Используйте низкотемпературное гидравлическое масло (например, HV-46) и антифриз (температура замерзания ≤ -35 °C). Включите функцию предпускового подогрева двигателя перед запуском (прогрейте двигатель в течение 3-5 минут). Замените гусеничные башмаки (добавьте противоскользящие зубья) или нанесите на гусеничные звенья антифризную смазку для предотвращения замерзания.

Установите изоляцию кабины и подогреватель топлива, чтобы предотвратить образование льда в топливном баке (можно добавить антифриз).

 

Рекомендации по эксплуатации:

После запуска дайте поработать на холостом ходу 5-10 минут и подождите, пока температура гидравлического масла не поднимется выше 20 °C, прежде чем приступать к работе, чтобы предотвратить износ гидравлических компонентов при холодном запуске. При выемке мерзлого грунта предварительно обработайте его отбойным молотком или рыхлителем, чтобы предотвратить поломку ковша при сильном ударе.

После остановки машины опустите ковш на землю и втяните стрелу, чтобы минимизировать время воздействия атмосферных осадков на шток поршня гидроцилиндра и предотвратить его замерзание.

banner_1.jpg

Адрес:Промышленный парк Хэнван, Новый район озера Тайбай, город Цзинин, провинция Шаньдун, Китай.

Почтовый ящик:hengwang750@gmail.com

Контактная информация:+86 15263781062 (WhatsApp тот же номер)

Домашняя страница：https://ru.hengwang.cn/



Prev:
Next:
Запросите сейчас и получите скидку 3% на продвижение продукта